Un acheteur qui ne peut pas venir sur le parc veut quand même faire le tour de la voiture. Vous pouvez déjà lui offrir l’essentiel de ce tour avec une série de photos prises dans un ordre fixe, de la même façon pour chaque voiture. Une fois la routine acquise, comptez une dizaine de minutes par voiture, et elle fonctionne avec n’importe quel téléphone de ces dernières années.
Préparez-vous avant la première photo
Garez la voiture avec de l’espace de chaque côté, idéalement une longueur de voiture. Vous allez faire un tour complet, et un pare-chocs voisin qui s’invite dans le cadre est difficile à rattraper ensuite. Redressez le volant, dépliez les rétroviseurs, baissez les essuie-glaces et videz entièrement le tableau de bord.
Sur le téléphone, activez la grille de l’appareil photo pour garder l’horizon droit, et passez à l’objectif 2x si votre téléphone en a un. Ensuite, appuyez longuement sur la voiture pour verrouiller la mise au point et l’exposition. C’est l’exposition verrouillée qui empêche une voiture blanche de virer au gris sur une photo et de briller sur la suivante.
Huit arrêts à l’extérieur
Imaginez la voiture comme un cadran d’horloge vu d’en haut, le pare-chocs avant à midi. Commencez à l’angle avant côté conducteur et tournez dans le sens des aiguilles d’une montre, en vous arrêtant tous les huitièmes de tour. Cochez les arrêts au fur et à mesure.
- Trois-quarts avant, côté conducteur
Votre photo de couverture. La calandre et tout le flanc dans le cadre. - Face avant
Centrée sur le logo, phares à niveau. - Trois-quarts avant, côté passager
Le pendant symétrique de votre première photo. - Profil côté passager
Bien perpendiculaire à la voiture, centré sur le milieu de l’empattement. - Trois-quarts arrière, côté passager
Le feu arrière, la roue arrière et la ligne du toit. - Face arrière
Centrée sur la plaque, pour que le badge de finition soit lisible. - Trois-quarts arrière, côté conducteur
Montre honnêtement la trappe à carburant et l’éventuelle usure de l’aile arrière. - Profil côté conducteur
Même distance et même hauteur que de l’autre côté.
Gardez la même distance et la même hauteur à chaque arrêt. Accroupissez-vous jusqu’à ce que le téléphone soit à la hauteur des phares, et reculez jusqu’à ce que la voiture occupe environ les deux tiers du cadre. Si la distance change à mi-parcours, la voiture semble grandir et rétrécir quand les acheteurs font défiler les photos, et la série ne donne plus l’impression d’un tour.
Six photos à l’intérieur
- Tableau de bord depuis la banquette arrière, entre les sièges avant, écran allumé.
- Siège conducteur depuis la portière ouverte, en montrant le bourrelet latéral tel qu’il est.
- Sièges arrière depuis la portière arrière ouverte, tapis de sol en place.
- Compteur contact mis, kilométrage bien net.
- Console centrale et sélecteur de vitesses, bien essuyés.
- Coffre grand ouvert et vide.
À l’intérieur, la lumière entre par les vitres de toutes les directions. Ouvrez toutes les portières pour l’équilibrer, et éteignez les plafonniers, qui donnent une dominante jaune.
Des détails qui répondent aux questions
Les gros plans évitent des appels. Photographiez la plus belle jante avec la bande de roulement visible, le carnet d’entretien ou une pile de factures, et chaque défaut qu’un acheteur remarquerait pendant un essai : une éraflure sur le pare-chocs, une jante frottée contre un trottoir, un impact sur le pare-brise. Un acheteur qui voit la rayure sur les photos croit tout le reste.
Transformez la série en annonce
C’est sur les photos extérieures qu’un décor studio fait la plus grande différence. Passez les huit arrêts extérieurs dans LotShow avec un seul décor pour tous, et le tour semble avoir eu lieu dans une seule pièce. Chaque photo finalisée coûte un crédit, et un seul import peut contenir les séries extérieures de toute une rangée de voitures.
Importez dans l’ordre de prise de vue : d’abord le trois-quarts avant, puis le tour de la voiture, puis l’intérieur et les détails. La plupart des sites d’annonces affichent les photos dans l’ordre où vous les ajoutez, et l’ordre du tour est celui qu’attendent les acheteurs.
Pourquoi les photos fixes fonctionnent
Une série soignée de photos fixes dans un même showroom montre ce que les acheteurs veulent voir, et chaque cliché est une vraie photo de la voiture.
Réalisé de la même façon pour chaque voiture, ce tour devient une habitude que toute l’équipe peut apprendre en un après-midi. Imprimez les arrêts, scotchez-les sur la porte du bureau du parc, et la prochaine voiture que vous publierez ressemblera à la précédente.
